- Главная /
- Трансмиссионные масла и ГУР
Трансмиссионные масла и ГУР
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 1
- Длина упаковки, мм: 240
- Толщина упаковки, мм: 60
- Ширина упаковки, мм: 115
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- OEM: MB 236.14
- Вязкость: 80W-85
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 4
- OEM: LADA
- API: GL-4
- Объем: 1
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- Место применения: АКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Объем: 1
- цвет: зеленый
- объем: 1 литр
- вариант изделия: новая конструкция
- Тип: Жидкость ГУР
- Объем: 1
- цвет: зеленый
- материал: синтетика
- объем: 1 литр
- вариант изделия: старое исполнение
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 1
- API: GL-4, GL-5
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- OEM: MB 236.20, CHRYSLER NS-2, DAIHATSU Amix CVTF-DC, DAIHATSU Amix CVTF-DFE, FORD CVT23, HONDA HCF-2, HYUNDAI SP-III, MAZDA CVTF 3320, MINI Cooper EZL 799, NISSAN NS-1, NISSAN NS-2, NISSAN NS-3, SUZUKI CVTF Green 1, SUZUKI CVTF Green 2, SUZUKI CVTF TC, SUZUKI NS-2, TOYOTA CVT FE, CHRYSLER CVTF+4, SUBARU i-CVTF
- Место применения: Вариатор
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Длина упаковки, мм: 260
- Толщина упаковки, мм: 60
- Ширина упаковки, мм: 95
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- OEM: VW 501.50
- API: GL-4+
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- API: GL-4, GL-5, TM-1
- Кинематическая вязкость при 100°C: 14.9
- Индекс вязкости: 194
- Температура застывания: -45
- Кинематическая вязкость при 40°C: 81
- Плотность при 15°C: 879
- Температура вспышки: 205
- Тип: Жидкость ГУР
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 4
- OEM: CATERPILLAR TO-2, MB 236.1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, VOITH G607, VOLVO 97335, ALLISON C-4
- ZF: 02F, 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- OEM: FORD WSD-M2C 200-C, MB 235.72
- API: GL-4
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 4
- OEM: MB 236.1, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, CATERPILLAR TO-2, GM Dexron III G, VOLVO 97340, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, ALLISON C-4
- ZF: 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11B, 14A, 17C, 21L
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Место применения: АКПП, ГУР
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 4
- API: GL-4
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 4
- OEM: MB 236.9, AISIN AW JWS 3309, MAZDA ATF D-III, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, VOITH G607, CHRYSLER ATF+3, CHRYSLER ATF+4, MAZDA ATF M-III, MITSUBICHI SP-II, MITSUBICHI SP-III, NISSAN MATIC C, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, ALLISON C-4, HONDA Z-1
- Тип контейнера: Канистра металл
- Место применения: АКПП
- Вязкость: 75W-80
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- OEM: AUDI TL 52532
- API: GL-4+
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 4
- API: GL-5
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- OEM: MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.41, AISIN Warner, FORD Mercon LV, GM Dexron VI, HONDA DW-1, HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI SP-IV, KIA SPH-IV, MAZDA ATF FZ, MITSUBICHI J3, MITSUBICHI SP-IV, NISSAN MATIC-S, NISSAN MATIC-W, VW G 055 005, VW G 055 162, HYUNDAI SP-IV RR, VW G 052 540, KIA SP-IV, HONDA: DW-1, TOYOTA TYPE WS
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Место применения: АКПП
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- OEM: GM Dexron II, GM Dexron VI, GM DEXRON III
- Место применения: АКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- ATF-CVT: ATF SP-IV
- ATF: ATF SP-IV
- Место применения: АКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
Компоненты коробки переключения скоростей подвергаются сильным изнашивающим нагрузкам, которые удается уменьшить за счет использования трансмиссионного масла. Смазка на рабочих плоскостях формирует пленку, повышающую стойкость деталей к коррозии, сохраняющую их ресурс. Сегодня купить трансмиссионное масло и ГУР можно в нашем магазине.
Цели применения трансмиссионных масел
Червячная и гипоидная, зубчатая передача ломается из-за воздействия пары факторов. Первая причина возникновения неисправностей связана с износом. Когда нет смазывающей субстанции, между контактирующими элементами появляется чрезмерно большая сила трения. Именно поэтому они быстрее истираются, выходят из строя. Благодаря масляной пленке, содержащей специализированные добавки, удается значительно уменьшить износ трущихся поверхностей. Второй фактор влияния представляет собой создание задиров, подразумевающих сварку двух зубьев различных шестерней, соприкасающихся между собой во время работы.
Разновидности трансмиссионных масел
В соответствии с американской системой API
Основывается на нюансах условий эксплуатации, уровне нагрузки. Смазки подразделяются на следующие виды:
-
GL-1. Этот класс предназначен для смазывания внутренних составляющих червячных, спирально-конусных передач, применяемых в конструкции легких грузовиков. Содержит антикоррозийные присадки, противопенные добавки.
-
GL-2. Категория рассчитана на червячные передачи спецоборудования сельскохозяйственного назначения. Зачастую используется в тракторах. Состав дополняется химическими соединениями, уменьшающими износ трущихся деталей.
-
GL-3. Такой тип разработан для коробок скоростей тяжелых транспортных средств. Допускается задействовать в конусных версиях передач, но нельзя применять в гипоидных вариантах. Износ снижается за счет наличия около 2,7% соответствующих присадок.
-
GL-4. Успешно справляется со своими задачами в любых условиях эксплуатации – начиная от малонагруженных трансмиссий, заканчивая высоконагруженными узлами. В связи с этим его можно смело заливать в «легковушки» и грузовые автомобили. Подходит не только для гипоидных передач, но и конусных. Лучше всего совместим с коробками переключения скоростей без синхронизации, поскольку негативно влияет на автомобильные синхронизаторы. Вероятность появления задиров уменьшается благодаря наличию около 4% соответствующих добавок.
-
GL-5. Считается оптимальным решением для узлов средств передвижения, подверженных высоким нагрузкам, эксплуатируемых в суровых условиях, подразумевающих значительную скорость скольжения. Добавляется 6,5% износостойких и противозадирных присадок.
-
GL-6. Отличается высоким качеством, рекомендуется для транспортных средств, работающих в наиболее тяжелых условиях, которым характерны не только большие скорости скольжения, но и удары. Содержит до 10% различных добавок, обеспечивающих требуемую износостойкость, предотвращающих появление ржавчины. Зачастую применяется для смазывания гипоидных передач со значительными смещениями по осям.
Согласно американской системе SAE
Учитывается время года, поэтому смазки подразделяются на три основные разновидности:
-
Зимние. В обозначении указывается буква «W», например, SAE 80W.
-
Летние. Маркировка лишена лишних буквенных символов, например, SAE 80.
-
Всесезонные. В качестве примера можно привести SAE 75W70.
Когда маркировка содержит аббревиатуры «EP» либо «HD», трансмиссионное масло обладает высокими противозадирными показателями.
Что мы предлагаем?
В каталоге представлена продукция от производителей 3TON, ABRO, AC-DELCO, ADDINOL, AGROL и пр. Есть возможность приобрести вилочное, гидравлическое, индустриально, редукторное масло и жидкость ГУР на выгодных условиях.
Звоните, чтобы правильно выбрать, выгодно купить трансмиссионное масло и ГУР в Краснодаре. Мы организуем быструю доставку продукции на дом.
