- Главная /
- Трансмиссионные масла и ГУР
Трансмиссионные масла и ГУР
- Вязкость: 80W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1.0
- API: GL-4
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Место применения: МКПП, Мост
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1.0
- OEM: MB 236.1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, CATERPILLAR TO-2, VOITH G607, VOLVO 97335, ALLISON C-4
- ZF: 02F, 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Место применения: АКПП, ГУР
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 1.0
- OEM: MB 236.1, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, CATERPILLAR TO-2, GM Dexron III G, VOLVO 97340, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, ALLISON C-4
- ZF: 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11B, 14A, 17C, 21L
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Место применения: АКПП, ГУР
- Тип: Жидкость ГУР
- Объем: 0.325
- Место применения: ГУР
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 1.0
- API: GL-5
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Место применения: МКПП, Мост
- Вязкость: 75W-140, 75W-140
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- OEM: MIL-L 2105 D
- API: GL-5, LS, GL 5 LS
- Место применения: Дифференциал
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Вязкость при 100°C: 24, 3 CSt
- Вязкость при 40°C: 224, 9 CSt
- Индекс вязкости: 135
- Плотность при 15°C: 867 kg/m3
- Температура вспышки COC,°C: 195
- Температура застывания, °C: -35
- Вязкость при -40°C: 150000 CP
- Вязкость: 75W-85
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- API: GL-4
- Место применения: МКПП, Мост
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 1.0
- Длина упаковки, мм: 240
- Толщина упаковки, мм: 60
- Ширина упаковки, мм: 115
- Вязкость: 75W-80, 75W-80
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- OEM: MB 235.10, BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, FORD WSS-M2C 200-D2, PSA B71 2330, TOYOTA JWS 227, VW G 009 317, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 527, VW G 052 532, VW G 052 726, VW G 052 798, VW G 055 726, PSA 9730 A2, PSA 9730 A8
- API: GL-4, GL 4
- Вязкость при 100°C: 9, 47 CSt
- Вязкость при 40°C: 57, 98 CSt
- Индекс вязкости: 146
- Плотность при 15°C: 876 kg/m3
- Температура вспышки COC,°C: 216
- Температура застывания, °C: -45
- Динамическая вязкость по Brookfield: 120500 °C
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Место применения: МКПП
- Вязкость: 80W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1.0
- ZF: 02A, 16A, 17A, 19A
- API: GL-4
- Место применения: МКПП, Мост
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Длина упаковки, мм: 260
- Толщина упаковки, мм: 60
- Ширина упаковки, мм: 95
- Вязкость: 80W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 1.0
- OEM: MAN 342 TYPE M2
- ZF: 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A
- API: GL-5
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 0.946
- OEM: TOYOTA CVT FLUID FE
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- OEM: MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.41, HONDA: DW-1, MITSUBICHI J3, MITSUBICHI SP-IV, AISIN Warner, FORD Mercon LV, GM Dexron VI, HONDA DW-1, HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI SP-IV, KIA SPH-IV, MAZDA ATF FZ, NISSAN MATIC-S, NISSAN MATIC-W, VW G 055 005, VW G 055 162, HYUNDAI SP-IV RR, VW G 052 540, KIA SP-IV, TOYOTA TYPE WS
- Место применения: АКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- OEM: GM Dexron II, GM Dexron VI, GM DEXRON III
- Место применения: АКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- OEM: GM Dexron II, GM Dexron II D, GM Dexron II E, GM Dexron III G, GM Dexron III H, MERCON, MERCON V, GM DEXRON III
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Место применения: АКПП
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- API: GL-4, GL-5
- Место применения: МКПП, Мост
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- ATF-CVT: ATF SP-IV
- ATF: ATF SP-IV
- Место применения: АКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Объем: 1.0
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 1.0
- API: GL-4, GL-5
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- OEM: MB 236.20, CHRYSLER NS-2, DAIHATSU Amix CVTF-DC, DAIHATSU Amix CVTF-DFE, FORD CVT23, HONDA HCF-2, HYUNDAI SP-III, MAZDA CVTF 3320, MINI Cooper EZL 799, NISSAN NS-1, NISSAN NS-2, NISSAN NS-3, SUZUKI CVTF Green 1, SUZUKI CVTF Green 2, SUZUKI CVTF TC, SUZUKI NS-2, TOYOTA CVT FE, CHRYSLER CVTF+4, SUBARU i-CVTF
- Место применения: Вариатор
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Длина упаковки, мм: 260
- Толщина упаковки, мм: 60
- Ширина упаковки, мм: 95
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1.0
- OEM: MERCON C, MITSUBICHI J1, MITSUBICHI J4, MITSUBICHI SP-III, CHRYSLER NS-2, DODGE CVTF+4, DODGE NS-2, FORD CVT30, GM DEX-CVT, HONDA HCF-2, HONDA HMMF, HYUNDAI CVTF H1, HYUNDAI SP-III, JEEP CVTF+4, JEEP NS-2, KIA CVTF H1, KIA SP-III, LINEARTRONIC CVTF, MAZDA CVTF 3320, MB 236.2, MINI EZL799, NISSAN NS-1, NISSAN NS-2, NISSAN NS-3, SUZUKI NS-2, VW G 052 180, VW TL 52180, DAIHATSU Amix CVTF-DFE, MARCON C, SUBARU CVTF NS-2, SUZUKI CVTF Green 1, SUZUKI CVTF Green 2, SUZUKI CVTF NS-2, SUZUKI CVTF TC, TOYOTA CVT FLUID FE, TOYOTA CVT FLUID TC, CHRYSLER CVTF+4
- Место применения: Вариатор
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1.0
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 1.0
Компоненты коробки переключения скоростей подвергаются сильным изнашивающим нагрузкам, которые удается уменьшить за счет использования трансмиссионного масла. Смазка на рабочих плоскостях формирует пленку, повышающую стойкость деталей к коррозии, сохраняющую их ресурс. Сегодня купить трансмиссионное масло и ГУР можно в нашем магазине.
Цели применения трансмиссионных масел
Червячная и гипоидная, зубчатая передача ломается из-за воздействия пары факторов. Первая причина возникновения неисправностей связана с износом. Когда нет смазывающей субстанции, между контактирующими элементами появляется чрезмерно большая сила трения. Именно поэтому они быстрее истираются, выходят из строя. Благодаря масляной пленке, содержащей специализированные добавки, удается значительно уменьшить износ трущихся поверхностей. Второй фактор влияния представляет собой создание задиров, подразумевающих сварку двух зубьев различных шестерней, соприкасающихся между собой во время работы.
Разновидности трансмиссионных масел
В соответствии с американской системой API
Основывается на нюансах условий эксплуатации, уровне нагрузки. Смазки подразделяются на следующие виды:
-
GL-1. Этот класс предназначен для смазывания внутренних составляющих червячных, спирально-конусных передач, применяемых в конструкции легких грузовиков. Содержит антикоррозийные присадки, противопенные добавки.
-
GL-2. Категория рассчитана на червячные передачи спецоборудования сельскохозяйственного назначения. Зачастую используется в тракторах. Состав дополняется химическими соединениями, уменьшающими износ трущихся деталей.
-
GL-3. Такой тип разработан для коробок скоростей тяжелых транспортных средств. Допускается задействовать в конусных версиях передач, но нельзя применять в гипоидных вариантах. Износ снижается за счет наличия около 2,7% соответствующих присадок.
-
GL-4. Успешно справляется со своими задачами в любых условиях эксплуатации – начиная от малонагруженных трансмиссий, заканчивая высоконагруженными узлами. В связи с этим его можно смело заливать в «легковушки» и грузовые автомобили. Подходит не только для гипоидных передач, но и конусных. Лучше всего совместим с коробками переключения скоростей без синхронизации, поскольку негативно влияет на автомобильные синхронизаторы. Вероятность появления задиров уменьшается благодаря наличию около 4% соответствующих добавок.
-
GL-5. Считается оптимальным решением для узлов средств передвижения, подверженных высоким нагрузкам, эксплуатируемых в суровых условиях, подразумевающих значительную скорость скольжения. Добавляется 6,5% износостойких и противозадирных присадок.
-
GL-6. Отличается высоким качеством, рекомендуется для транспортных средств, работающих в наиболее тяжелых условиях, которым характерны не только большие скорости скольжения, но и удары. Содержит до 10% различных добавок, обеспечивающих требуемую износостойкость, предотвращающих появление ржавчины. Зачастую применяется для смазывания гипоидных передач со значительными смещениями по осям.
Согласно американской системе SAE
Учитывается время года, поэтому смазки подразделяются на три основные разновидности:
-
Зимние. В обозначении указывается буква «W», например, SAE 80W.
-
Летние. Маркировка лишена лишних буквенных символов, например, SAE 80.
-
Всесезонные. В качестве примера можно привести SAE 75W70.
Когда маркировка содержит аббревиатуры «EP» либо «HD», трансмиссионное масло обладает высокими противозадирными показателями.
Что мы предлагаем?
В каталоге представлена продукция от производителей 3TON, ABRO, AC-DELCO, ADDINOL, AGROL и пр. Есть возможность приобрести вилочное, гидравлическое, индустриально, редукторное масло и жидкость ГУР на выгодных условиях.
Звоните, чтобы правильно выбрать, выгодно купить трансмиссионное масло и ГУР в Краснодаре. Мы организуем быструю доставку продукции на дом.
