- Главная /
- Трансмиссионные масла и ГУР
Трансмиссионные масла и ГУР
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- OEM: JASO 1-A
- ZF: 03D, 04D, 05L, 09X, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C
- Место применения: АКПП, ГУР, МКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- OEM: JASO M315 1A
- Место применения: АКПП, ГУР, МКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- OEM: HONDA: DW-1, HONDA DW-1, HYUNDAI SP-IV, MAZDA ATF FZ, NISSAN MATIC-S, JASO 1-A LV, KIA SP-IV, TOYOTA TYPE WS
- Место применения: АКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 4
- OEM: ALLISON C-3, CATERPILLAR TO-2, CHRYSLER MS-6704A, FORD M2C 138-CJ, FORD M2C 166-H, FORD M2C 186-A, FORD SQM-2C 9010-A, FORD SQM-2C 9010-B, GM Dexron II, GM Dexron II D, KOMATSU DRESSER B22-0004, MAN 339 TYPE L2, MB 236.1, VOITH G607, VOLVO 97325, VOLVO 97335, VOLVO 97340, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, ALLISON C-4
- ZF: 04D, 14A, 17C
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 4
- OEM: CATERPILLAR TO-2, CHRYSLER MS-6704A, FIAT 9.55550-AG2, FORD M2C 186-A, FORD SQM-2C 9010-A, FORD SQM-2C 9010-B, GM Dexron III H, MAN 339 TYPE L1, MB 236.1, MB 236.5, MB 236.9, MOPAR ATF +3, VOITH G607, VOLVO 97340, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, ALLISON C-4
- ZF: 04D, 11B, 14A
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- OEM: ALLISON TES-295, ALLISON TES-389, DAIHATSU Alumix ATF Multi, FIAT 9.55550-AG2, FORD Mercon V, GM Dexron II D, GM Dexron II E, GM Dexron III G, GM Dexron III H, HYUNDAI SP-II, HYUNDAI SP-III, IDEMITSU K17, ISUZU BESCO ATF-II, ISUZU BESCO ATF-IIl, JASO 1-A, JWS 3309, KIA SP-II, KIA SP-III, MAN 339 TYPE V2, MAN 339 TYPE Z2, MAZDA F-1, MB 236.1, CHRYSLER ATF+4, GM DEXRON III, AISIN AW JWS 3314, MAZDA ATF M-III, MAZDA ATF M-V, MB 236.10, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.81, MB 236.9, MOPAR ATF +4, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, NISSAN MATIC-K, RENAULT DP0, SUBARU ATF-HP, SUZUKI ATF 3309, MITSUBICHI SP-II, MITSUBICHI SP-III, SUZUKI ATF 3314, SUZUKI ATF 3317, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, VOITH H55.6336, VOLVO 97340, VOLVO 97341, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, ALLISON C-4, HONDA Z-1, TOYOTA D-II, MITSUBICHI J2, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV
- ZF: 04D, 11, 14B, 16L, 20B, 21L
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 4
- Вязкость: 80W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 205
- OEM: VOLVO 97314
- ZF: 05C, 07A, 08, 12C, 21C
- API: GL-5
- Тип контейнера: Бочка металл
- Вязкость: 80W-140
- Состав: Минеральное
- Объем: 205
- OEM: MIL-L 2105 D
- ZF: 07A
- API: GL-5
- Тип контейнера: Бочка металл
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 205
- OEM: VW 501.50, FORD ESD-M2C 175-A, MIL-L 2105 D
- ZF: 07A, 08
- API: GL-4+
- Тип контейнера: Бочка металл
- Место применения: МКПП
- Вязкость: 80W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 205
- OEM: MB 235.0, MB 235.1, MAN 341 TYPE N, MAN 341 TYPE Z1, MAN 342 TYPE M1, MAN 342 Type N, MIL-L-2105, MIL-L 2105 D
- API: GL-4+
- Тип контейнера: Бочка металл
- Место применения: МКПП, Мост
- Состав: Минеральное
- Объем: 205
- OEM: FORD ESP-M2C 166-H
- ZF: 04D, 14A
- Тип контейнера: Бочка металл
- Состав: Минеральное
- Объем: 205
- ATF-CVT: Dexron III
- OEM: MB 236.1
- ZF: 04D, 14A
- ATF: Dexron III
- Тип контейнера: Бочка металл
- Место применения: ГУР
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 205
- OEM: CATERPILLAR TO-2, CHRYSLER MS-6704A, FIAT 9.55550-AG2, FORD M2C 186-A, FORD SQM-2C 9010-A, FORD SQM-2C 9010-B, GM Dexron III H, MAN 339 TYPE L1, MB 236.1, MB 236.5, MB 236.9, MOPAR ATF +3, VOITH G607, VOLVO 97340, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, ALLISON C-4
- ZF: 04D, 11B, 14A
- Вязкость: 80W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1
- OEM: CHRYSLER MS-5644, FORD ESP-M2C 154-A, FORD ESW-M2C 105-A, FORD SQM-2C 9001-A, FORD SQM-2C 9002- A, FORD SQM-2C 9008-A, GM B 0401010, MAN 342 Type N, VOLVO 97310, VOLVO 97313, VOLVO 97314, VW TL 726, VW TL 727, MIL-L 2105 D
- ZF: 01, 05A, 07A, 16B, 16C, 17B, 19B
- API: GL-5
- Вязкость: 85W-140
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1
- OEM: CHRYSLER MS-5644, FORD ESP-M2C 154-A, FORD ESW-M2C 105-A, FORD SQM-2C 9001-A, FORD SQM-2C 9002- A, FORD SQM-2C 9008-A, GM B 0401010, MAN 342 Type N, VOLVO 97310, VOLVO 97313, VOLVO 97314, VW TL 726, VW TL 727, MIL-L 2105 D
- ZF: 01, 05A, 07A, 16C, 16D, 17B, 19B
- API: GL-5
- Вязкость: 85W-140
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 4
- OEM: CHRYSLER MS-5644, FORD ESP-M2C 154-A, FORD ESW-M2C 105-A, FORD SQM-2C 9001-A, FORD SQM-2C 9002- A, FORD SQM-2C 9008-A, GM B 0401010, MAN 342 Type N, VOLVO 97310, VOLVO 97313, VOLVO 97314, VW TL 726, VW TL 727, MIL-L 2105 D
- ZF: 01, 05A, 07A, 16C, 16D, 17B, 19B
- API: GL-5
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Вязкость: 75W-80
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 1
- ZF: 17A
- API: GL-4+
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Вязкость: 75W-80
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 4
- ZF: 17A
- API: GL-4+
- Вязкость: 75W-80
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 1
- OEM: MIL-L 2105 D
- ZF: 17B
- API: GL-5
- Объем: 4
- OEM: ATF Dexron III, ATF Dexron II, MB 236.1, MB 236.5, VOLVO 97325-12, VOLVO 97335-12, VOLVO 97340-12, VOLVO 9741-009, CATERPILLAR TO-2, VOIT DIWA G 607, FORD Mercon, ALLICON C4
- Объем: 20
- OEM: ATF Dexron III, ATF Dexron II, MB 236.1, MB 236.5, VOLVO 97325-12, VOLVO 97335-12, VOLVO 97340-12, VOLVO 9741-009, CATERPILLAR TO-2, VOIT DIWA G 607, FORD Mercon, ALLICON C4
Компоненты коробки переключения скоростей подвергаются сильным изнашивающим нагрузкам, которые удается уменьшить за счет использования трансмиссионного масла. Смазка на рабочих плоскостях формирует пленку, повышающую стойкость деталей к коррозии, сохраняющую их ресурс. Сегодня купить трансмиссионное масло и ГУР можно в нашем магазине.
Цели применения трансмиссионных масел
Червячная и гипоидная, зубчатая передача ломается из-за воздействия пары факторов. Первая причина возникновения неисправностей связана с износом. Когда нет смазывающей субстанции, между контактирующими элементами появляется чрезмерно большая сила трения. Именно поэтому они быстрее истираются, выходят из строя. Благодаря масляной пленке, содержащей специализированные добавки, удается значительно уменьшить износ трущихся поверхностей. Второй фактор влияния представляет собой создание задиров, подразумевающих сварку двух зубьев различных шестерней, соприкасающихся между собой во время работы.
Разновидности трансмиссионных масел
В соответствии с американской системой API
Основывается на нюансах условий эксплуатации, уровне нагрузки. Смазки подразделяются на следующие виды:
-
GL-1. Этот класс предназначен для смазывания внутренних составляющих червячных, спирально-конусных передач, применяемых в конструкции легких грузовиков. Содержит антикоррозийные присадки, противопенные добавки.
-
GL-2. Категория рассчитана на червячные передачи спецоборудования сельскохозяйственного назначения. Зачастую используется в тракторах. Состав дополняется химическими соединениями, уменьшающими износ трущихся деталей.
-
GL-3. Такой тип разработан для коробок скоростей тяжелых транспортных средств. Допускается задействовать в конусных версиях передач, но нельзя применять в гипоидных вариантах. Износ снижается за счет наличия около 2,7% соответствующих присадок.
-
GL-4. Успешно справляется со своими задачами в любых условиях эксплуатации – начиная от малонагруженных трансмиссий, заканчивая высоконагруженными узлами. В связи с этим его можно смело заливать в «легковушки» и грузовые автомобили. Подходит не только для гипоидных передач, но и конусных. Лучше всего совместим с коробками переключения скоростей без синхронизации, поскольку негативно влияет на автомобильные синхронизаторы. Вероятность появления задиров уменьшается благодаря наличию около 4% соответствующих добавок.
-
GL-5. Считается оптимальным решением для узлов средств передвижения, подверженных высоким нагрузкам, эксплуатируемых в суровых условиях, подразумевающих значительную скорость скольжения. Добавляется 6,5% износостойких и противозадирных присадок.
-
GL-6. Отличается высоким качеством, рекомендуется для транспортных средств, работающих в наиболее тяжелых условиях, которым характерны не только большие скорости скольжения, но и удары. Содержит до 10% различных добавок, обеспечивающих требуемую износостойкость, предотвращающих появление ржавчины. Зачастую применяется для смазывания гипоидных передач со значительными смещениями по осям.
Согласно американской системе SAE
Учитывается время года, поэтому смазки подразделяются на три основные разновидности:
-
Зимние. В обозначении указывается буква «W», например, SAE 80W.
-
Летние. Маркировка лишена лишних буквенных символов, например, SAE 80.
-
Всесезонные. В качестве примера можно привести SAE 75W70.
Когда маркировка содержит аббревиатуры «EP» либо «HD», трансмиссионное масло обладает высокими противозадирными показателями.
Что мы предлагаем?
В каталоге представлена продукция от производителей 3TON, ABRO, AC-DELCO, ADDINOL, AGROL и пр. Есть возможность приобрести вилочное, гидравлическое, индустриально, редукторное масло и жидкость ГУР на выгодных условиях.
Звоните, чтобы правильно выбрать, выгодно купить трансмиссионное масло и ГУР в Краснодаре. Мы организуем быструю доставку продукции на дом.
